制造这个

美国制造业联盟博客188bet苹果版

对于一家利润丰厚的公司来说,解雇他们是不够的。

几周前,特朗普总统向洛德斯敦的汽车工人发了一条有用的微博,俄亥俄州,在通用汽车关闭工厂后,他们刚刚失去了工作。

四月愚人!!它不是有用的。总统刚刚告诉美国汽车工人联合会当地总统,世卫组织代表了俄亥俄州的一批居民,他们正在考虑将自己的生活连根拔起,搬到一个新的通用汽车工厂来应对失业问题,停止抱怨:

走的路,先生。总统!他只是像这样告诉我,在推特上。他倾向于说这样的话关于工会的事,每当他(在电视频道)热起来他手表)从一个工会领袖那里,他没有遵守他为拯救美国制造业就业而做出的具体承诺。一个常见的建议是“较低的会费,““好像有组织的劳工没有做任何事情来维持工会工厂的生产。

好,有组织的劳动不是一个整体,不是所有的工会都以同样的方式运作,但是洛德斯敦的汽车工人联合会在通用关闭工厂之前,在最后一轮的合同谈判中对通用非常友好。他们同意公司所说的超级竞争性经营协议”为了避免裁员……无论如何都会发生。

严肃地说,只是读一些这些东西来自彭博社

削减成本,美国汽车工人联合会合并了当地人1112和1714,这为公司每年节省了300万美元的管理费用。然后,工会同意将非装配工作,如零件和材料的处理,外包给一家名为GM Subsystems LLC的子公司雇佣的低工资工人。根据彭博社审查的一份文件。

下一步,他们允许通用汽车削减包括电工在内的熟练技工的数量,管道安装工机械工和模具制造者通过让公司承包加班技术贸易工作和改变工作分类,将工资减少一半至130英镑。斯科特·布鲁贝克说,他是当地1714年的主席。

工会允许外部公司派承包商到工厂修理供应商的零件和组装的车辆。它还同意将雇佣的额外工人数量减少到60人。从150年开始。

这些公司是受驱动的,最终,通过将利润无血行业顾问一遍又一遍地说,而且,将工作外包到墨西哥可以获得利润,在墨西哥,工人的生产能力提高了,而工资却没有真正提高。

如果北美自由贸易协定(NAFTA)改写了与加拿大和墨西哥谈判的特朗普政府(Trump Administration)获得批准,那会有帮助的。它将要求汽车由至少每小时16美元避开美国进口关税。这将把汽车装配业的工作重新吸引到美国,并导致墨西哥的工资上涨(相比之下,美国的劳动力价格更具竞争力)。

对美国汽车工人来说,这将是一个合法的大问题。所以你不能说特朗普总统,谁负责王牌行政管理,不做任何东西帮助那些被打搅的人公司去年利润创纪录。

但目前还没有批准的协议来帮助提高美国汽车工资的竞争力,所以对洛德斯敦的工人没有帮助。同时,,总统只是发推特.